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城市軌道交通建設(shè)中無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋
IN METRO
地鐵作為如今各大城區(qū)的高速便捷公共交通工具，緊密連接城市的各個(gè)方位，讓跨城區(qū)交通更多元化。隨之而來(lái)的地鐵建設(shè)正悄然進(jìn)行，安全、快速、科學(xué)、智能搭建工程體系愈加重要。通過(guò)輕量級(jí)低頻無(wú)線專網(wǎng)終端系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了非可視無(wú)公網(wǎng)信號(hào)覆蓋情況下的對(duì)講交互、視頻傳輸、移動(dòng)巡檢等功能。對(duì)施工過(guò)程中的危險(xiǎn)、違規(guī)等操作及時(shí)記錄和規(guī)避，為整體工程的安全施工提供有力保障。
痛點(diǎn)問(wèn)題
DIFFICULTY
光纖通信，維護(hù)頻繁
斷網(wǎng)熔纖維護(hù)費(fèi)用較高
相關(guān)案例
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武漢市軌道交通12號(hào)線(武昌段)土建四標(biāo)段
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一期二標(biāo)段，雙線共計(jì)7600米
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西安市地鐵15號(hào)線一期程施工總承包項(xiàng)目四標(biāo)段
雙線共計(jì)6486米
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廣州地鐵廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段二工區(qū)
雙線共計(jì)10164米